4月14日至18日，中共中央總書記、國家主席習(xí)近平將對越南、馬來西亞、柬埔寨進(jìn)行國事訪問。這是今年中國元首出訪開篇之作，也是中央周邊工作會議后面向周邊國家的首訪。
風(fēng)云激蕩中，新一年元首出訪，起筆周邊，牽動世界目光。
“鄰居好，賽金寶”、“遠(yuǎn)親不如近鄰”。家如此，國亦然。和睦鄰邦、親仁善鄰是中國自古以來的“為鄰之道”。這些年來，中國和周邊國家像走親戚一樣越走越親、越走越近。越共中央總書記蘇林就任總書記后首訪就來到中國；馬來西亞總理安瓦爾上任兩年多已經(jīng)三次訪華；柬埔寨首相洪瑪奈就任后把中國作為首個正式出訪的國家。常見面，多走動。密切交往的背后，是“親誠惠容”周邊外交理念的生動實踐。2013年10月，在新中國成立以來首次周邊外交工作座談會上，習(xí)近平主席提出親誠惠容周邊外交理念。十余載春華秋實。如今，中國已同周邊17國達(dá)成構(gòu)建命運(yùn)共同體共識，成為18國的最大貿(mào)易伙伴。“以睦鄰、安鄰、富鄰、親誠惠容、命運(yùn)與共為理念方針”，前不久召開的中央周邊工作會議強(qiáng)調(diào)。一以貫之的理念，引領(lǐng)中國與周邊國家關(guān)系不斷向前，讓鄰國真切感受到中國的善意和誠意。親望親好，鄰?fù)徍?。?dāng)習(xí)近平主席再一次開啟東南亞之行，這一重要理念的豐富內(nèi)涵將如何拓展充實，備受期待。“讓中國發(fā)展成果更多惠及周邊，讓大家一起過上好日子”
周邊，唇與齒，手與足。面對周邊各國共享機(jī)遇、共同發(fā)展的期盼，習(xí)近平主席多次強(qiáng)調(diào)，“歡迎周邊國家搭乘中國發(fā)展的快車、順風(fēng)車”。2013年秋，習(xí)近平主席西赴哈薩克斯坦、南下印度尼西亞，“一帶一路”倡議一呼而百應(yīng)。源自中國，始于周邊，造福世界。10多年來，中國已同周邊25國簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議。中老鐵路打開老撾“陸鎖國”困境，雅萬高鐵為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)插上騰飛翅膀，中馬“兩國雙園”開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)合作新模式……一大批項目造福人民、惠及民生。“周邊是搬不走的鄰居，成就鄰居就是幫助自己”。越南“兩廊一圈”框架、馬來西亞東海岸鐵路等重點項目、柬埔寨“鉆石六邊”合作架構(gòu)等同高質(zhì)量共建“一帶一路”加快對接，正形成“1+1>2”的強(qiáng)勁合力。在雙邊，中越構(gòu)建具有戰(zhàn)略意義的中越命運(yùn)共同體；中馬深化提升全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系、共建中馬命運(yùn)共同體；中柬命運(yùn)共同體進(jìn)入高質(zhì)量、高水平、高標(biāo)準(zhǔn)的新時代。看區(qū)域，中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版升級議定書有望年內(nèi)簽署，數(shù)字賦能、綠色發(fā)展助力東盟國家轉(zhuǎn)型發(fā)展，在中南半島和中亞地區(qū)形成命運(yùn)共同體“兩大集群”。全球化逆風(fēng)中，各方期待：中國和周邊國家如何不斷樹立合作典范、周邊命運(yùn)共同體建設(shè)如何進(jìn)一步走深走實。34年前，中國與東盟正式開啟對話進(jìn)程。在東盟的對話伙伴中，中國第一個加入《東南亞友好合作條約》，第一個與東盟啟動自貿(mào)區(qū)談判，第一個成為東盟的戰(zhàn)略伙伴。正是在中國—東盟關(guān)系快速前行的帶動下，各國紛紛加大與東盟的合作，從而逐步形成了東亞合作蓬勃發(fā)展的局面。回望歷史，習(xí)近平主席在2021年舉行的中國—東盟建立對話關(guān)系30周年紀(jì)念峰會上深刻總結(jié)雙方發(fā)展的寶貴經(jīng)驗，其中一條便是“包容互鑒，共建開放的區(qū)域主義”。不拒眾流，方成江海?！耙蚤_放理念引領(lǐng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化，以平等協(xié)商推進(jìn)東盟主導(dǎo)的地區(qū)合作，以包容心態(tài)構(gòu)建開放而非排他的朋友圈”，正是真正的多邊主義。當(dāng)世界又一次站在歷史的十字路口，是挑動分裂對立還是倡導(dǎo)開放共贏、是共商共建共享還是霸權(quán)霸凌霸道？兩種抉擇，兩種前途，關(guān)乎人類整體利益，也考驗著各國的智慧。中國和東盟人口總量約占全球1/4，分別是世界第二和第五大經(jīng)濟(jì)體?！耙粋€更加緊密的中國—東盟命運(yùn)共同體，符合求和平、謀發(fā)展、促合作、圖共贏的時代潮流，符合亞洲和世界各國人民共同利益，具有廣闊發(fā)展空間和巨大發(fā)展?jié)摿?。?/section>
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發(fā)布日期：2025-04-15 來源：時事報告 瀏覽次數(shù)：0
