我們常用的槽鋁式的中空玻璃要求雙道密封，無論哪一道的密封出現(xiàn)問題最終都會導致中空玻璃密封失效。內(nèi)道密封用的是丁基膠，現(xiàn)行的國內(nèi)國外的機械工藝都不能保證插角連接處的有效密封。插角連接處的問題，目前采取的都是補救措施---即由丁基膠涂布工手工填堵鋁條插角的外側(cè)。
　　
　　首先我們確定一個前提，就是無論哪一道的密封出現(xiàn)問題最終都會導致中空玻璃密封失效；然后我們對這種把丁基膠通過手工填堵鋁條插角外側(cè)的工藝做一下評價：先進生產(chǎn)工藝中的落后的手工環(huán)節(jié)。
　　
　　并且，您如果到車間去觀察一下就會發(fā)現(xiàn)，幾乎每一個插角連接處所填堵的丁基膠都不足夠—即大多數(shù)的插角連接處還是單道密封，這會直接導致中空玻璃的密封失效。關于這一環(huán)節(jié)車間質(zhì)管部門肯定有所重視，但為什么還會絕大多數(shù)填堵不滿呢，我認為有兩個因素：一是工人基本都是基本工資加計件工資，這一環(huán)節(jié)粗略一些可以節(jié)約較多的時間；二是這種工藝操作較為煩瑣且做與不做或做多做少外觀觀察不到。
　　
　　折彎鋁格條在四個角處是連續(xù)折彎的，插角連接處密封與直線處基本一致。較弱的部分體現(xiàn)在直插連接處。在北京和上海的幾個玻璃深加工的大廠我觀察到，直插連接處基本都是填滿了的。為什么呢—因為操作簡便且?guī)缀醪焕速M時間。因此推斷，折彎鋁條即將推廣開來。但是折彎鋁條的價格過高，許多廠家不能接受，因此推斷，新產(chǎn)品將隨著業(yè)內(nèi)的競爭發(fā)展而出現(xiàn)，從而使問題得到解決。
　　
　　以上提醒我們：注意插角連接處的密封，填堵充足。